根据国务院颁布的《植物检疫条例》，调运苗木必须办理《植物检疫证书》。在起苗前半月左右取得调入方所在地植物检疫机构的森林植物检疫要求书原件或复印件、传真件，到调出地植物检疫机构报检，确定有关检疫事项。如果苗木胸径大于5cm，调运时还需办理《木材运输证》。如果调运的是超长、超宽的大苗，就要到车辆始发地的市区级公安交通管理机关申请办理“三超”通行证，按规定时间、线路、速度行驶。 
1、 起苗 
       要根据土壤湿度确定起苗时机,最好是土壤干湿相宜，下大雨后必须等到水渗得差不多了再挖；如果天旱土质已经发白，就要先浇水，第2天再挖。挖树的工作人员要有丰富的工作经验，下铲开挖时做到胸有成竹，不损伤根皮，不撕断侧根和须根，保证苗木标准要求的根系长度和根幅，最大限度地保护整个苗木根系的完整。 
2、 包装 
      水是维持生命物质、蛋白质及原生质结构稳定的重要物质。通过对紫穗槐苗木的晾晒试验可知：苗木含水量是苗木成活的关键，随着晾晒时间的延长，苗木水分散失严重，进而影响苗木活力，苗木栽植成活率降低[2]。因此，在运输过程中提高苗木成活率，防止苗木水分蒸发散失至关重要。对苗木进行周密细致地包装，能尽量减少苗木水分的流失和蒸发，较长时间地保持苗木水分平衡，为苗木贮藏、运输创造较好的保水环境，尽量延长苗木活力，提高苗木成活率。 
对于落叶、阔叶树种的苗木，一般可以直接起裸根苗。包装材料可选择蒲包、稻草包、聚乙烯袋、牛皮纸袋、化纤编织袋、涂过沥青的麻袋等。先用粘度比较大的土壤加水调成糊状泥浆，包装时将湿润物放在包装材料上，然后将苗木根部蘸满泥浆，根对根放在上面，并在根间加些苔藓、湿稻草、锯末等湿润物。当包装的苗木达到一定数量时，将苗木卷成捆，用绳子捆住。捆扎不能太紧，以利通气。 
运输盒装小苗时，可用湿润的水苔分层覆盖，同时要在包装盒上打通气孔，否则会因苗木个体大量聚集，空气无法流通，热量难以散发，引起生物热烧苗，造成不必要的损失。 
#p#分页标题#e#常绿阔叶树种的大苗木要求带土球运输。苗木根部预留土球的大小依树种及规格而定，一般按胸径的6~8倍确定。为了减少根系水分蒸发，防止土球碎裂，挖出土球后要立即用蒲包、草包和草绳等进行单株包装。用草绳捆扎时绳要拉紧，并用木棍敲打草绳，使绳紧贴并嵌入土球，这样才能更加结实牢固。 
3、装车 
     装车时，车厢内应先垫上草袋、草帘等物并均匀洒水，既能防止车板磨损苗木，又可保持车厢内的湿度。苗木装车应根系向前、树梢向后，码放整齐，不要压得太紧，做到上不超高（以地面车轮到苗最高处不得超过4m）、梢不拖地，根部应用苫布盖严，并用绳捆扎牢固[3]。带土球苗木装运时，苗高不足2m者可直立放置，苗高2m以上的应使土球在前、树梢向后，平放于车厢内，并用木架将树冠架稳。 
4、运输 
      苗木运输途中的交通、气候等情况较为复杂，要派专业技术人员随车同行，及时处理路途中可能出现的技术问题。短途运苗，途中不要停留，直接运至目的地；长途运苗，裸露根系易吹干，应及时洒水，保持树根部湿润，中途休息时车辆应停放在荫凉处，遇到车绳松散、苫布不严、树梢拖地等情况应及时停车处理。 
5、卸车及后续处理 
     苗木运至目的地后应及时按要求种植，未能及时栽种的苗木，应采取假植措施：在施工点附近挖假植浅沟，将苗木顺应风向斜置于沟内，按树种按顺序整齐排列，然后在树根部覆盖细土，并喷洒适量水保湿。